江西南昌九江BY灌浆料商机

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对经过不同碳化时间的混凝土进行冻融循环试验,测试其力学性能和微观孔隙特征参数,并提出混凝土内部"孔隙曲折度"概念.结果表明:碳化对提混凝土抗冻性具有恒定的促进作用,碳化3~14d可使混凝土因冻融造成的动弹性模量下降量减少3%~12%;碳化使混凝土内部孔隙曲折度增大;掺加粉煤灰可增大混凝土内部孔隙曲折度,使侵蚀介质的渗透路径变长,进而提其抗冻性;引气虽然也可提混凝土抗冻性,但与其内部孔隙曲折度的相关性较低,表明引气和使用矿物掺和料对提混凝土抗冻性的机理不同.

在建筑物改建过程中，常规釆用从结构底层自下而上的施工工艺，结构加固采用自由灌浆料灌浆或一次压力灌浆料灌浆的方式，这种传统的加固施工方法利用砕的自重来保证连接处的接缝密实，因此，仅适用于顺作法施工。而对于特殊工况及施工进度要求情况下，建筑物改建加固需从结构中部或上部先施工，无法按常规从结构底层自下而上进行施工，若按照常规自由灌浆料灌浆或一次压力灌浆料灌浆的方法，由于灌浆料存在收缩变形的影响，很难保证相邻上下段结构柱水平接缝处的密实度，从而影响竖向结构的有效传力。对于这种特殊情况，尤其是对建筑物结构质量要求的工程，此种传统的自由灌浆料灌浆或一次压力灌浆料灌浆施工工艺便不能适用。
所要解决的问题灌浆料用于结构加固的压力灌浆料灌浆施工方法，其通过在灌浆料灌浆开始直至浆料初凝一段时间内，始终对灌浆料施加一定的压力，以保证灌浆料自身的密实度上下结构柱水平接缝的密实度，从而克服常规自由灌浆料灌浆或一次压力灌浆料灌浆施工方法存在的不能满足相邻上下段结构柱水平接缝处的密实度，影响竖向结构的有效传力等问题。


**早强灌浆料。其原料组成配比按重量计为水泥30-40%.骨料50-60%.早强剂8-15%.加速水化剂0’7~0.2缓凝剂0.08-0.3%和减水剂0.8~53%。**早强灌浆料浇灌养护12小时,抗压强度即可达20MPa。**早强灌浆料适用于机场停机坪、跑道、设备基础、道路等有时间限制的场合抢修。
■**早强灌浆料原料组成为水泥、骨料、早强剂、加速水化剂、缓凝剂和减水剂,其配比按重量计为:
■**早强灌浆料水泥为硅酸盐水泥,骨料为黄砂，早强剂为SH掺剂，加速水化剂为NmC。s,减水剂为减水剂。
■**早强灌浆料黄砂粒径为0.355mm而细度模数M翼为37的中粗黄砂。


■箱梁锚垫板张拉破坏事故处理
根据现场记录，锚垫板是在张拉应力达到时被压碎，说明锚垫板后面距达到规范张拉强度相差不大，可以通过用强、无收缩灌浆材料修补锚下混凝土的方法来进行重新张拉。根据实际情况，选取成都天福特种工程材料有限公司生产的无收缩强灌浆材料。选用无收缩强灌浆材料性能特点：
①无收缩强灌浆材料是以无机胶凝材料为基材，复配**分子功能材料而成的新型工程材料，该产品配置简节、浆料流动性能好、浆体表面光洁、均匀度、浆体硬化后无收缩、早期强度快速且早期后期强度，具有抗冻性及耐腐蚀性；其主要用于桥梁支座重力灌浆、设备基础地脚螺栓灌浆、基座二次灌浆、混凝土结构与混凝土结构、钢结构与混凝土结构间的连接；也可用于锚杆、锚栓、道钉等构件的锚固；还可用于道路路面、混凝土面板等结构的快速修补加固，后张法施工预应力空岛的灌浆等。
②其强度发展迅速。
③此灌浆材料具有微膨胀作用，可以将锚垫板后面填充密实，并不需捣和和抹压，不会留下因收缩造成的空隙。
④和易性好，不但流动性好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水，并具有很好的施工性能。

通过研究减缩剂对聚羧酸减水剂的塑化效果、聚羧酸减水剂对减缩剂的减缩效果以及两者同掺后对水泥基材料力学性能的影响来探讨两者的相容性.结果表明:两者在水泥基材料中的相容性良好,减缩剂对聚羧酸减水剂的塑化效果有一定提作用,原因是减缩剂的加入会略微降低掺有聚羧酸减水剂的水泥颗粒表面的zeta电位,并且使聚羧酸的PEO支链得到伸展;聚羧酸减水剂对减缩剂的减缩效果有明显的增强作用,并且可以降低减缩剂对水泥基材料力学性能所产生的负面影响.