南昌县压浆料厂家|南昌压浆料生产厂家|南昌压浆料生产厂家

★江西南昌压浆料衬砌结构中钢筋锈蚀后会导致构件承载力不足，因此必须正确地掌握钢筋锈蚀后的各种物理力学性能变化规律。近年来国内在这方面已做了很多工作，得到了一些钢筋锈蚀后的力学性能变化规律。钢筋锈蚀的力学性能测定通常通过弱腐蚀试验来实现，也可以在实际结构中取出试样进行检测，通过测取钢筋的重量、长度、腐蚀较严重处的坑锈深度、屈服强度、抗拉强度以及钢筋的伸长率，可绘制荷载．变形曲线。的孔道压浆一般规则

·水泥浆应由称量的强度等级不低于425级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在04—0在新建结构不断涌现的同时，对现有结构的维护和补强加固也引起了工程界的广泛关注。建筑物都有一定的基准使用期，我国一般的房屋建筑取为５０年，桥梁取为１００年（公路桥涵设计通用规范ＪＴＧＤ６０２００４）。而*后建造的大量建筑都已经服役接近５０年，同时，有很多因素会缩短现有建筑结构的使用寿命，其中包括：物理老化、化学腐蚀、使用荷载的增大和设计标准的提高等等，致使许多房屋和桥梁结构都已不能满足现代生活的需要。目前我国土木建筑行业已经进入了新建与加固改造并举的阶段。45之间，所用水泥龄期不**过一个月。 

·在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到035。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。 

·水泥浆的泌水率较大不应**过4%,开展酸性水环境下砂浆或混凝土性能劣化规律的加速试验方法研究，研究了不同的室内加速试验方法对砂浆或者混凝土性能影响。通过混凝土或砂浆物理力学性能包（括抗折强度、抗压强度）的演变规律，对比和验证各种酸性腐蚀方法的侵蚀效果，建立酸性侵蚀环境下混凝土腐蚀规律的加速试验方法。以如出现上述症状就要根据造成孔道压浆不密实的各种原因进行具体分析，一一排查，按相应问题进行处理。具体措施如下：１．检查是否漏浆．接缝是否严密；２．压浆孔、排气孔是否畅通；３．压浆设备是否完好，压浆工艺是否正确．压浆操作是否正确；４．水泥浆配比是否合理：５．压浆管道是否混凝土与植筋粘结剂之间的粘结力由他们之间的摩擦力、胶结力和锁键作用组成。由于混凝土的材料组成比较复杂，混凝土中硅酸盐成分与植筋粘结剂的化学成分发生反应，生成物与混凝土之间有很强的脲键和络合物。同时在混凝土基材中存在大量的毛细孔及微裂缝，液态的植筋粘结剂流入混凝土中的毛细孔及微裂缝中，形成的反应物产生的机械锁键作用，大大提高植筋粘结剂和混凝土之间的粘结力。此外，植筋粘结剂硬化后，还会在粘结剂与混凝土界面上产生很大的摩擦力。堵塞；６．*４种情况可判定为孔道中存在的游离水低温冻胀后产生裂缝。因其产生的裂缝属于非结构裂缝，一般不会**过０．２ｍｍ，因此只要　将孔道内的游离水排出．构件处于干燥状态下短期内可以安全工作，但裂缝的长期存在养护条件是减少混凝土干燥收缩变形与温度收缩变形，进而有效控制收缩裂缝的一个重要因素，在施工中必须对养护工作给予充分的重视，要制定养护方案，派专人负责养护工作，主要做到以下几个方面：混凝土浇完毕，必须进行妥善的保温、保湿养护，尽量避免干燥的急剧变化，保温、保湿的养护时间，对硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于７ｄ，对有抗渗要求的混凝土，不得小于１４ｄ。对于底板和楼板等平面结构构件，混凝土浇收浆和抹压后，用塑料薄膜覆盖，防止表面水份蒸发，混凝土硬化至可上人时，揭去塑料薄膜，铺上麻袋或草帘，用水浇透，有条件时尽量蓄水养护。对于墙体混凝土浇注完毕后，混凝土达到一定强度（１—３ｄ）后，必要时应及时松动两侧模板，离缝约３ｍｉｌｌ，在墙体**部架设淋水管，喷淋养护，拆除模板后，应在墙两侧覆挂麻袋或草帘，避免阳光直照墙面。仍会对构件的安全带来不利影响，故应及早在合适的时间予以处理。能够切实反应实际情况下混凝土结构的工作状态以及受侵蚀破坏的过程。同时为了达到加速试验效果，所要求试验加速方法能够使混凝土试块在１年的试验期内，质量损失**过５％，强度损失率不小于２５％。拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部 被浆吸收。 

·水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加 剂应用技术规范》(GBJLL9—88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。 

·水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加 料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。 

·水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(J比较可知直径对同类钢筋锈后名义极限强度的退化有一定的影响。经综合分析可知小直径钢筋的极限强度对钢筋质量锈蚀率的敏感性较大。这主要是由于不均匀分布的锈坑会使钢筋产生应力集中现象，使锈蚀钢筋的极限强度减小，大直径钢筋截面抵抗锈坑应力集中现象的能力更好，故钢筋锈后名义极限强度的退化受锈蚀率影响较小。TG/T F50-2011)进行测试。 

·当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。 

·压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。 

·在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。

·压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 

·当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得**过32℃。 

·管道压浆应尽可能在预应表面温度收缩裂缝的出现时间一般在拆模后的ｌｔｄ内出现，出现的部位一般先是现在墙根到墙根以上一米左右高度的范围，然后随龄期发展逐渐向上推移．但一般墙体的上半部分较少：裂缝的形态一般呈十字形状，走向为水平与怪直走向．后随龄期的发展各裂缝逐渐相交汇台形成有规律的阿状，裂缝的间距一般为５～１０ｃｍ在理论计算的基础上得出了很多控制温度裂缝和防止裂缝的技术措施。对各种工程裂缝研究进行了系统的分析，提出了温度计算的理论方法和收缩预测公式，提出在一定范国内取消伸缩缝的理论与实践依据，并在工程中得到应用。根据结构温度收缩应力与结构长度是非线性关系的原理提出了“抗”、“放”兼施来控制有害裂缝的一整套处理方法。尤其提出的混凝土长墙的温度应力计算公式，国内外不少学者尝试用有限元法来研究这个问题，研究的结果证明了该计算公式可以满足工程计算精度。使外墙裂缝控制从以往的定性分析为主向定量分析为主转变，用以指导施工取得了一定的效果。；裂缝的宽度一般从肉眼可见的００３ｒａｍ发展到０ｌ加１５ｍｍ。虽然在以后的继续降温中这些小的裂缝不再继续扩展．并在潮湿环境中还有可能自愈，但在这些细小的网状裂缝中有些裂缝可能在进一步的降温作用下发展成为贯穿性的温度收缩裂缝。力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般 不得**过14D。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由较低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由较高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的 稠度须达到规定的稠度。 

·水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般粘钢加固是用建筑结构胶将钢板粘贴到构件需要加固的部位上，以提高构件承载力的一种加固方法。它一般用于钢筋混凝土梁的受拉区加固，钢板和混凝土之间通过粘胶层传递剪应力和正应力，以达到共同工作的目的。当前，粘钢加固已被广泛用于结构加固，国际上许多学者对此做了大量的实践工作，并取得了很多成果，但粘钢加固的理论滞后于实践。不宜**过30-45MIN，水泥浆在使用前和 压注过程中应经常搅动。 

·出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构 混凝安全措施：孔道压浆时，操作压浆的工人应佩戴防护眼镜，以防水泥浆喷出射伤眼睛。电源接线要加接地线，并随时检查各处绝缘情况以免触电。灌浆工作开始的同时应有备用发电机，以防各种原因停工造成的影响灌浆完毕后及时清理现场机具及管线，以防发生危险。用抽气机对管道抽空看是否达到0.08MP,主要就是为了检查管道是否密实，特别是端头部位是否漏气，抽空结束后建议先打开阀门听听是否有抽气的声音,这样可以检查另一端是否堵塞。土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温**35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。 

★江西南昌压浆料的孔道压浆料的施工说明： &钢筋位置溶液中的游离Cl一浓度越大,则其对钝化膜的破坏作用越大,钢筋的活性越大,锈蚀速度也就越大。由于钢筋的活性还受到PH値的影响,当0H-浓度高时,钝化膜的稳定性好,破坏钝化膜所需的cl-浓度就大;相反,当〇H浓度低时,破坏钝化膜所需的cl一浓度就较小。因此,由于混凝土中碱度的不同,用来表征钢筋的活性比c1一浓度更合理。cr/0H有一个临界值,当比值小于这个临界值时,钢筋就不会发生锈蚀。nbsp;

·预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。

·拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比不宜大于0.34,建议水灰比0.29-0.32，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合水的80%- 90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%- 20%的拌合水，继续搅拌1min。 

·压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。  

·压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。

压浆料一种**于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。

·充盈度：高

·泌水率：较低

·膨胀：微膨胀

★江西南昌压浆料的技术指标：(执行标准：TB/T3192-2008)

·流动度（s）：初始值18±4；30min值≤30。

·凝结时间（h）：初凝≥4；混凝土构件粘钢加固中，常采用斜向粘贴钢板与斜裂缝方向相垂直。为确定斜粘钢板时合理的粘贴和锚固方式，分别进行了不同形式的试验。实际施工中应认真处理混凝土表面，并在横板两端埋置螺栓，以使锚固更加可靠。终凝≤24。

·24h自由膨胀率（%）：0-3。

·抗压强度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。

·抗折强度（Mpa）：7d≥6.5 M执行标准：《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004。pa；28d≥10 Mpa。

·24h自由泌水率（%）：0

·含气量（%）：1-3

·压力泌水率（%）：≤3.5

·Cl离子含量（%）：≤0.06

★江西南昌压浆料的推荐掺加量：

·A型:掺加量为水泥重量的10-12%：

·B型：掺加量为水泥重量的3-5%；

★江西南昌压浆料从图中可以看出,锚固方案为垂直压条与交又压条的曲线基本重合,也就是说从刚度提高的角度来讲,二种锚固方式的加固效果相同。由于在实验中观察到交又压条有剥高的现象,分析其原因很有可能为交又压条长度不足导致。在试验中,交又压条就投有发现剥离的现象。与此同时,碳纤维布与钢筋的共同作用并投有减弱构件延性,所有加固板的较终挠度部大于未加固板,碳纤维使结构延性有所提高。的预应力结构孔道压浆不实的解决方案：

由于灌浆强度低，在孔道内填充不我国对混凝土结构耐久性的研究起步于20世纪60年代初期的南京水利科学研究院对钢筋锈蚀的研究。中国土木学会于1982、1983年连续召开了两次全国耐久性学术会议。1991年12月全国钢筋混凝土标准技术**成立了“混凝土结构耐久性学组”，并开始着手制定混凝土结构耐久性设计规范或标准。1992年中国土木学会混凝土及预应力混凝土分科学会下成立“混凝土耐久性专业**”，迄今已召开过5次学术交流会。各高校也开始陆续有从事混凝土结构耐久性研究的博士、硕士研究生毕业。建设部、冶金部在“七五”、“八五”和“九五”期间都设立了混凝土结构耐久性课题。饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁，因波纹管不畅而未引起重视，导致压浆不实，经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞，较终废弃，给施工单位造成经济和声誉的损失，给业主造成工期的延误，故施工时应采取以下方法进行控制： 

·灌浆用的水泥应是新贯穿制缝：在大体积混凝土浇筑初期张拉人员要相对固定，张拉时采用应力和伸长量“双控”。千斤顶、油表要定期校验，张拉时发现异常情况要及时停下来找原因，必要时重新校验千斤顶、油表。千斤顶、油表校验时尽量采用率定值，即按实际初应力、控制应力校验对应的油表读数。扩大钢铰线检测频率，每捆钢铰线都要取样做弹模试验，及时调整钢铰线理论延伸量。,混凝土处升温阶段及型性状态,弹性模量很小,变形变化所引起的应力也很小,所以温度应力一般可忽略不计。混凝士浇筑一定时间后,水泥水化按现行规范，植筋胶只允许采用**材料，并且规定了所采用的原料，一是改性环氧树脂，另一种就是改性乙烯基酯。环氧树脂及其混合固化物不溶于水，在孔洞存在少量干净水（不能有油污和泥尘）情况能正常固结。这么就可说植筋胶不怕水。热基本已释放,混凝土从较高温度开始逐渐降当需要大幅度的提高构件的承载力并且被加固构件的截面尺寸受到限制时，粘钢加固法是一种很好的选择。粘钢加固是在构件四周或者粱侧包已型钢或钢板，并用缀条连接起来成为一个整体。一般用环氧树脂等粘合剂将钢板粘贴在构件的两端，用以提高构件的整体性能和抗剪承载能力。温,降温的结果引起混凝土收缩,再加上混凝土中多余水份蒸发等引起的体积收缩变形,受到地基和结构边界条件的约束,不能自由变形,导致产生拉应力。当拉应力**过混凝土极限抗拉强度时,混凝土整个截面就会产生黄穿性裂缝。出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 

·灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。 

·灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。 

·张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。 

·每孔道应一次灌成，中途不应停顿。　交通部还规定："各项目施工、监理单位要加强预应力结构张拉后管道压浆的施工管理和控制。管道压浆的机械设备、灰浆质量、工艺过程必须完好准钢筋混凝土结构具有受力性能好、造价低等优点，是目前应用较广的结构之一，广泛应用于建筑工程、道路与桥梁工程、水利水电工程、核电站、港口海洋工程等。但是，由于地理环境、自然灾害、年久失修、功能变化及各种人为因素的影响，大量建筑物在使用功能、耐久性等方面都面临着严峻的考验，对这些建筑结构的加固、维修和改造已显得十分急迫和必要。传统加固补强技术整体水平比较落后，施工方法和工艺比较复杂，设备繁多且受场地因素限制混凝土中含有大量的孔隙、粗孔及毛细孔,这些隙中存在水份,水份的活动影响到混凝土的一系列性质,特别是产生湿照干缩”的性质对裂缝的控制有重要作用。混凝土的水份有化学结合水、物理一化学结合水和物理力学结合水三种类型,其中8o%的水份要素发,只有2o%的水份是水、硬化所必须的多余水份的蒸发会引起混凝土的收缩,这种收缩变形不受约束条件限制,若有约束即可能引起混凝土的开制,并随着龄期的增长而发展。混凝土水化作用时产生体积变形,称为自生体积变形''。该变形取决于凝胶材料的性质,多数为收缩变形。，因而不利于现在的结构加固技术要求。确，施工单位的技术主管、驻地监理工程师必须加强对压浆过程的旁站监督，重点检查压浆的充实度和饱满度，今后凡检验压浆不饱满的构件不得投入使用"。

★江西南昌压浆料的孔道压浆料的注意事项  

·压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。钢筋锈蚀对构件抗弯承载力的影响主要表现在四个方面：钢筋截面面积的减小、构件截面尺寸的相应的变化、钢筋力学性能的退化、以及钢筋与混凝土之间粘结性能的退化。目前，在锈蚀受弯构件承载力计算中，对于**个影响在承载力计算中相对容易考虑，且概念也较为明确。而粘结性能退化是主要通过是对不考虑粘结滑移性能退化计算的承载力乘以协同工作降低系数的方法，从总体上对承载力进行折减，这种方法简单易行。

·预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

★江西南昌压浆料的包装及贮存 

·本产品为牛皮纸编织袋（加内衬）包装，净重40公斤/袋。   

·本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。 

★江西南昌压浆料的孔道压浆料的产品用途：

·适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。

·适用于设备基础灌浆及梁柱接竖向预应力引起的问题箱梁腹板的竖向预应力作用是和纵向预应力两者组合起来控制腹板的主拉应力。从理论上来说，通过施加足够的纵向预应力和竖向预应力可以达到腹板抗剪的目的。但施工实践表明竖向预应力筋的张拉锚固通过ANSYS对预应力碳纤维加固法进行了有限元分析,由分析结果可知通过施加预应力可以使碳纤维材料的高强特性更加可靠充分的发挥出来,同时预应力加固法可以有效改善加固梁的挠度变形与裂缝发展。工艺存在很大缺陷，锚垫板与预应力筋不垂直、锚固螺母拧紧的力度因无标准而随意性很大，锚固后造成很大的变形，引起预应力损失。而箱梁竖向预应力筋都较短，张拉伸长量小，２～３ｍｍ的变形占伸长量的比例较大，因而造成很大的竖向预应力损失。有研究表明，实测竖向预应力总损失可达其初始张拉应力的４５％。同时，目前许多箱梁桥设计时纵向预应力索配置不尽合理，纵向预应力索往往不弯起布置，从而使得箱梁桥腹板中易于形成主拉应力空白区。另外，目前设计时也没有充分考虑箱梁桥的斜截面抗裂能力，非预应力筋特别是腹板中的箍筋和弯起钢筋往往配置过少，因此，在主拉应力较大区，一旦竖向预应力损失过大，斜截面混凝土桥梁裂缝种类和开裂敏感因素分析方法抗裂承载能力将严重不足，从而导致腹混凝土中钢筋分别在周期时的电化学阻抗谱，对应于钢筋在混凝土中的腐蚀过程。Ｎｙｑｕｉｓｔ图中的低频部分出现了压扁的半圆。在循环的前４个周期中，Ｂｏｄｅ图中的相位角和总阻抗值以及Ｎｙｑｕｉｓｔ图中的圆弧半径都随着循环周期的增加逐渐减小，但阻抗谱的形状在这４个周期中没有显着改变。从*６周期开始，阻抗谱的形状发生了显着变化。相位角、总阻抗值以及圆弧的半径迅速降低到很低的数值，同时，在ＥＩＳ谱的低频端出现了拖尾现象，并且随时问的增加而逐渐**，拖尾现象对应于氧在混凝土的扩撒过程。板出现严重斜裂缝。头、工程抢修和螺栓锚固。  

·适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。

★江西南昌压浆料的包装储存

双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，**期使用应经试验验证后合格方可使用。应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。发展历程在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比较低减小到0.35;压浆料较大泌水率不得**过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加但是，在相应的工程设计中如何进行其耐久性设计，迄今尚未很好地解决，如现行《混凝土结构设计规范》（ＧＢ５００１０－－２００２），虽提出了耐久性要求，但其标准似乎偏低；新拟的耐久性设计规范则多原则性要求，尚不够具体实用。在规范适用范围内，虽包含了城市桥梁、隧道，但又提到对低周反复荷载和持久荷载作用，也能引起材料性能劣化的耐久性问题，它与荷载作用下的结构强度设计有关，有别于环境作用下的耐久性设计，不属该规范考虑的范畴，有关隧道方面的内容也都尚未纳入其中。由于隧道工程属于一项难于日后再做大手术加固和修复的、隐蔽性很强的水下和地下重大工程项目，对其耐久性方面决策的可靠性和有依据性问题就更显**而具有相当大的难度和复杂性。剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。

★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺

·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。

·压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。

·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从较低点的压浆孔压入， 由较高点的排气孔排气或泌水。

·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。

·梁体纵向或横向孔道压浆的较大压力不宜**过06MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，较大压力宜为10MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 03MPa?04MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持050MPa-060MPa且不少于 3min的稳压期。

·应**选用真空辅助在混凝土梁中使得粘钢加固，推迟了裂缝的出现，限制了裂缝的开展，裂缝的分布较密，减小了裂缝的宽度，提高了结构的抗裂能力和耐久性。本文所采用的粘结钢板端头锚固效果较好，可以保证钢板与混凝土之间的协同工作，避免了因钢板与混凝土梁间因粘结锚固破坏而导致的粘钢加固失败。压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-006MPa-008MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应**过40min。

·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。

·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1-2次。

参考资料：《公路桥涵施工技术规范》