江西南昌自流灌浆料厂家电话
为了研究玄武岩纤维(BF)布抗剪加固破损钢筋混凝土深梁的应变变化规律,对6根破损的钢筋混凝土深梁进行抗剪加固处理,对加固后的钢筋混凝土深梁进行二次加载试验。研究不同剪跨比、不同粘贴方式下钢筋混凝土深梁的破坏过程、破坏形态及玄武岩纤维布和混凝土的应变分布规律以及不同因素对应变分布的影响,为抗剪加固破损钢筋混凝土深梁的理论计算分析奠定基础。

△用于预制混凝土构件之间钢筋连接的浆锚式套筒连接件,属于建筑工程域，具体为内嵌锥状体的半灌浆料灌浆套筒。
△众所周知，预制装配式混凝土结构是符合工业化生产方式的结构形式，具有施工速度快、劳动强度低、噪音污染与湿作业少和产品质量易控制等优势，是我国未来建筑的发展方向。
△预制装配式混凝土结构的核心和难点是钢筋的连接问题。常见的钢筋连接形式**械连接、焊接连接、搭接连接等，但都存在连接后需在连接节点处浇筑后浇混凝土的问题，水泥灌浆料灌浆套筒连接可以预先埋设在混凝土部件中，施工时将另一部件的伸出钢筋插入部件对应的套筒中，然后把无收缩强度水泥砂浆灌入连接套筒,填满套筒与钢筋之间的间隙，水泥砂浆硬化后,两根钢筋便牢固连接在一起，从而达到连接两端钢筋，连接节点处*浇筑后浇混凝土,节点的连接效率较。
△目前，我国各地出台的装配式混凝土结构的相关规范、规程中钢筋的连接推荐采用灌浆料灌浆套筒连接。这主要是因为，与其他的连接方式相比，灌浆料灌浆套筒连接具有以下优势：①成熟；②连接可靠。国大量的工程实践证明，这种连接方法简单易操作，接头效果良好。
△灌浆料灌浆套筒按结构形式分为灌浆料灌浆套筒和半灌浆料灌浆套筒,灌浆料灌浆套筒的接头两端均采用灌浆料灌浆的方式连接钢筋；半灌浆料灌浆套筒的接头一端采用灌浆料灌浆方式连接钢筋，另一端采用非灌浆料灌浆方式连接钢筋，通常另一端采用的是螺纹连接的形式。
△现有的半灌浆料灌浆套筒存在加工困难、形式笨重、造价等弊病,不利于当前我国住宅产业化和建筑工业化的发展。如何在保证钢筋可靠连接的前提下，简化半灌浆料灌浆套筒的形式，降低其造价，这正是出发点所在。


△速铁路客运线**支座以具有早强、强、抗折、抗冲击、流态、微膨胀和耐久性好等多种优点。
△石灰膨胀剂和石膏矾土水泥膨胀剂复合成的膨胀成份占硫铝酸盐水泥用量的5％～10％。
△实施例灌浆料的速铁路客运线**支座灌浆料的制备工艺包括如下步骤：
△选用3立方双螺旋锥形搅拌机；
△将原料中的膨胀剂、减水剂、保塑剂、缓凝剂等预行混合，搅拌均匀后备用；
△先将水泥和强骨料进行混和后，再加入预混料进行混合，均匀后出机进行包装。
△使用现场将粉料加入适当比例的水进行搅拌，均匀后可进行灌浆料灌浆施工。
△灌浆料的速铁路客运线**支座主要是由特殊胶凝材料、膨胀材料、强骨料和多种加剂组成的。是具有早强、强、抗折、抗冲击、流态、微膨胀和耐久性好等多种优点的新型复合材料。由于现场施工的需要，还具有耐久性好，对钢筋无锈蚀和稳定性好等性能。
△水泥基无机材料：材料性能综合了混凝土-环氧类材料的优点；提设备安装精度；加快安装速度；延长工程使用寿命；早强、强性能、自流免振、无收缩、达到95％的有效承载面积(EBA)；良好的耐久性能：抗冻融、抗疲劳、抗冲击、耐老化、耐热性，硬化体可耐6℃以下温。


灌浆料用途：
●需精度安装的设备，设备基础的一次灌浆和二次灌浆。
●钢筋栽埋及建筑、程的锚杆锚固。
●建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。
●道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
●铁路轨枕的锚固施工。
●柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
灌浆料施工步骤：
●准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。
●支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。
●按灌浆料重量的12-14%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上）
●将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。
●施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。
●使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何加剂或掺料。

研究了碳纤维掺量对水泥基材料密度、弹性模量、泊松比等物理力学性能的影响,并通过理论计算与试验数据进行了对比.结果表明:随着碳纤维掺量的增加,水泥基材料的密度和弹性模量降低、泊松比增加.通过回归分析,得到了水泥基材料的密度、弹性模量和泊松比与碳纤维掺量的函数对应关系,理论计算表明,水泥基材料的密度和弹性模量实测值与理论计算值有很好的一致性.