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·拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比不宜大于0.34,建议水灰比0.29-0.32，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入１９９１年，在美国和加拿大联合举行了有关结构耐久性的国际会议。１９９３年，国际桥梁与结构协会（ｍＳＥ）在丹麦召开了结构残余能力国际学术会议。２００１年，国际桥梁与结构协会（认ＢＳＥ）施工人员在施工的时候要戴好手套，口罩，护目镜，安全帽等一些防护用品。代表ＣＩＢ、ＥＣＣＳ、ＦＩＢ、ＲＩＬＥＭ等组织在马尔他岛召开了“安全性、风险性与可靠性一工程趋势＂的国际学术会议。实际拌合水的80%- 90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌酸性水环境作用下混凝土防腐施工技术与工程应用。针对依托工程的桥梁桩基的腐蚀类别、腐蚀等级，研究了桥梁桩基混凝土结构的耐久性设计及防腐施工的技术要求，为桩基工程配制了高矿物掺合料掺量、高抗氯离子渗透性的c40高性能混凝土,并开展了酸性水;环境下的混凝土现场暴露试验。2min，然后快速搅随着电子计算机的发展，有限元法等现代数值计算方法在工程分析中得到了越来越广泛的应用，同样，在钢筋混凝土结构的分析中也开始显示出这一方法是非常有用的。运用有限元分析可以提供大量的结构反应信息，例如结构位移、应力、应变、混凝土屈服、钢筋塑性流动、粘结滑移和裂缝发展等。这对研究钢筋混凝土结构的性能，改进工程设计都有重要的意义。拌1min,加入剩下的10%- 20%的拌合水，继续搅拌1min。

·压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。

·压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。

压浆料一种**于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳随着我国经济的持续发展,公路建设的步伐突飞猛进,公路交通量的日益增加和汽车的严重**载,大大**出了当年的设计能力,导致公路桥梁遭到了不同程度的损坏,并且仍在**负荷使用。加固和改造这些**限服役的桥梁刻不容缓,怎样找出一条既省钱,又合理,又省时的加固方案,已是公路工程技术人员面临的一个重要课题。定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。

<在我国由于阻锈材料的性能达不到要求，混凝土中添加钢筋阻锈剂的钢筋防护技术一直未得到大范围推广运用。我国早年曾试用亚在含３．５％ＮａＣｌ饱和氢氧化钙溶液中，利用质量失重法对配制的阻锈剂进行初步的钢筋防护性能检验。利用恒电位／恒电流仪，研究配制的迁移型阻锈剂ＭＣＩ．Ａ对钢筋阳极较化电位、钢筋自然电位、钢筋腐蚀电流的影响。研究配制的阻锈剂对砂浆试块及混凝土中钢片的阻锈作用。对配制的迁移复合型阻锈剂ＭＣｂＡ进行有关应用方面的研究，主要是其对混凝土性能、耐久性方面的影响。硝酸钠作为钢筋阻锈剂，目前仍有单独使用或与氯盐复合加入混凝土中的情况。国内外实践表明，亚硝酸钠虽具有阻锈作用，但却有许多危害，主要表现在降低混凝土强度、降低握裹力、促进局部锈蚀和引起碱骨料反应等，国外相关规程已限制亚硝酸钠的使用，推荐使用其它类型的综合性能的钢筋阻锈剂（如西欧国家就推荐使用瑞士西卡公司研发的西卡ＳｉｋａＦｅｒｒｏＧａｒｄ系列钢筋阻锈剂），以取代单一的亚③胶粘剂固化至少需要2~3天,对处于交通命脉特别是繁忙公路、铁路干线上的桥梁,封闭交通会影响正常运营,造成巨大经济损失,显然不现实,-种快速的加固方法显得尤为重要。硝酸盐阻锈剂。/p>

·充盈度：高

·泌根据粘结滑移理论,传统的钢筋混凝土结构制鑓分析方法仍然有效,制错间钢筋周围和CFRP布表面粘结应力均匀分布。水率：较低

·膨胀：微膨胀

★江西南昌压浆料的技术指标：(执行标准：TB/T3192-2008)

·流动度（s）：初始值18±4；30min值≤30。

·凝结时间（h）：初凝≥4；终凝≤24。

·24h自由膨胀率（%）：0-3。

·抗压强度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。

·抗折强度（Mpa）：7d≥6.5 Mpa；28d≥10 Mpa。

·24h自由泌水率（%）：１９９１年，Ｍｅｔｈａ弹性阶段钢筋均匀伸长，截面面积无明显变化，严重锈蚀钢筋的弹性阶段较未锈钢筋或微锈钢筋的弹性阶段更短，其弹性极限荷载值更小；颈缩阶段在钢筋锈蚀较为严重的地方出现明显的塑性变形，截面不断缩小，并且随着荷载的下降，颈缩现通过技术比较，经济分析和效果评价，正确处理技术先进和经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的合混凝土基材应坚实，且具有较大的体量，能承担对被连接件的拉拔力和全部附加荷载的要求，且基材混凝土强度等级不应低于Ｃ２０。存在严重缺陷和混凝土强度等级较低的基材，极限承载力较低，且很不可靠，所以风化混凝土、严重裂损混凝土、不密实混凝土、结构抹灰层、装饰层等，均不得作为植筋基材；否则，应对混凝土基材施行加固处理后才可作为植筋基材。理，在经济合理基础上的技术先进，确定合理工程造价的观念渗透到各项设计和施工技术措施之中，使工程造价的构成合理化。象更加明显，钢筋随之发生断裂，断裂时伴有较大的声响。严重锈蚀钢筋的锈后伸长率较前两种情况皆小。教授在*二届混凝土耐久性国际会议上的报告“混凝土耐久性一五十年进展＂中指出：在混凝土服役过程中，破害的原因按重要性递降排列依次钢板上不允许开孔。这样会使空气进入钢板内面，使注胶饱和度难以达到，又使加固的强度不够高，如果遇到大面积，长度又长的钢板粘钢注胶，按照常规的注胶方法—“从下往上注胶”注胶，肯定是很难达到饱和，注胶时间又长，有的地方（下面）注胶过多钢板起鼓，而上面一直没有胶，产生空鼓现象，甚至导致钢板开裂的现象。为避免这一问题产生，我们可以破常规，采用“分层注胶”的方法进行注胶，先从底部开始注胶，到底层有一定的饱和度、高度时，再往上一个高度进行注胶，假若现在底层注胶还未达到饱和也不要紧，因为胶液有了一定钢筋混凝土结构已成为当今土木工程结构的主导形式，在役钢筋混凝土结构面广量大，增长速度迅速。随着使用年限的增长，大量钢筋混凝土结构由于耐久性不足而提前失效，造成了巨大的损失。钢筋锈蚀是引起钢筋混凝土结构耐久性问题的较主要原因。HRB500级和HRB400级热轧带肋钢筋强度高、安全储备大，是目前我国大力推广的新型建材。高度时，它会产生“自流”现象，不饱和的地方就会自然而然达到饱和了，再依次这样注胶就可以啦。为‘钢筋锈蚀、冻害、侵蚀环境下的物理化学作用等。虽然对混凝土耐久性的研究已经持续半个世纪，但是依然存在众多矛盾，甚至对混凝土性能的退化机理依然存在分歧，故而对混凝土耐久性改善措施亦存在分歧自生收缩是混凝土在混凝土拌制及成型养护过程中，由于水泥颗粒不断水化，毛细管及各孔隙游离水逐渐与水泥矿物质水化，转化为凝胶及结晶形成水泥石，面积略有收缩。即水泥与水化合作用后生成物面积小于原物料面积，也称硬化收缩，这种收缩与外界湿度无关。自生收缩可能是正的变形，也可能是负的变形膨（胀），普通硅酸盐水泥的自生收缩是正的，即缩小变形，而矿渣水泥的试件尺寸偏小，尺寸效应影响较大。已经完成的预应力碳纤维加固试验研究的试件尺寸偏小，有学者提出由于试件的尺寸效应，其试验结果与实际结构加固效果存在较大偏差。有学者认为非预应力碳纤维增强塑料加固对裂缝宽度与分布有影响这一结论仅适用于小试件。由于试件尺寸较小，相对来说加固用的碳纤维刚度（ＥＡ）较大，加强率偏高。Ａｉｄｏｏ认为需要进行大比例试件试验研究，以更好的了解实际结构加固后的性能。混凝土的自身收缩是负的，即为膨胀变形。掺用煤粉灰的自生收缩也是膨胀变形，尽管自身收缩的变形不大，但是对混凝土的抗裂性是有益的。目前补.偿收缩混凝土的从试验中我们观察到抗剪钢条的使用并未推迟斜裂缝的出双，在斜裂缝开展的初期抗剪钢片起到了一定的抑制裂缝开展的作用，但是在构件受力过程的后期，明显可以观察到锚固端出现剥离现象。研究和发展逐渐认识到，如果有意识地控制和利用混凝土的自生面积膨胀变形，有可能大大改善某些混凝土的抗裂性。但对于普通水泥混凝土，由于大部分属于收缩的自生面积变形，数量级较小，一般在计算中可忽略不计。。目前对混凝土耐久性研究大部分集中在硫酸盐侵蚀、氯盐侵蚀、碳化、冻融、干湿循环、碱．骨料反空白组砂浆试块在硫酸钠溶液及硫酸钠、氯化钠混合溶液中的抗压强度均有所下降，这说明了砂浆试块受到了硫酸盐侵蚀。而掺入阻锈剂的各组试块，在硫酸钠及硫酸钠、氯化钠混合溶液中抗压强度均有所提高，均表现出了良好的抗硫酸盐侵蚀的能力。应等方面。0

·含气量（%）：1-3

通过对各类混凝土结构保护层服制破坏的调査分析,结合现有的理论和经验,总结了混凝士结构保层锈服制维宽度的影响因素,并且回了制维宽度和钢筋锈蚀深度的关系式;分析了钢筋锈蚀层的形态,在微电池腐*机理及计算模型的基础上,结合顺筋制鑓区钢筋腐虫特征粘钢加固技术的适用范围：适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。使用环境温度不**过5～60℃，相对湿度不大于将A、B组份按20：1比例混合搅拌至完全均匀，用钢制刮刀或其他工具上胶。70％及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。当构件混凝上强度等级低于Cl5时，不宜采用本法加固。,対顺筋制钟区的钢筋腐*进行机态以及钢筋锈蚀形态,対制_体宽度的影响因素进行了分析,并回归了制错宽度和领筋锈蚀深度的关系式。

·压力泌水率（%）：≤3.5

·Cl离子含量（%）：≤0.06

★江西南昌压浆料的推荐掺加量：

·A型:掺加量为水泥重量的10-12%：

·B型：掺加量为水泥重量的3-5%；

★江西南昌压浆料的孔道压浆料的注意事项

·压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

·预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

★江西南昌压浆料的包装及贮存

·本产品为牛皮纸编织袋（加内衬）包装，净重40公斤/袋。

·本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。

★江西南昌压浆料的孔道压浆料的产品用途：

·适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。

·适用于设备基在工程上，国内对大体积混凝土一股采用经验公式计算其中心较高温度Tmax、表面温度Tbt，及施工期温度应力。具有简化计算、易于运用的特点。但由于在温度计算中未能考虑混凝土内部温度的连续性及连续变化的外界气温影响，同时对浇筑厚度的温降修正系数也采用经验值，很难确切地反映实际施工过程中的温度场变化的规律。对于施工期温度应力的计算，由于假设温度场与实际的温度场不符，加上没有考虑徐变的影响，不能准确地反映出混凝土的应力场。因此很难依据这些经验公式计算结果对实际工程做到“了解温度应力，及时采取有效措施”。础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。

·适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。

★江西南昌压浆料的包装储存

双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，**期使用应经试验验证后合格方可使用。应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。发展历程在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以进行试抽真空度和试加压试验。关闭压端阀门，在抽真空端接上抽真空机接上，抽去管道是试验室条件下进行的试件混凝土收缩试验，以了解、认识混凝土的基本收缩性能。主要考虑了周边相邻构件的约束、所配置钢筋的内约束、施工顺序及方法等对混凝土早期收缩开裂的影响，为可能的力学计算分析提供试验数据基础，并求能较终采取合理、有效的防治措施，是从结构设计、施工等方面提供裂缝防治的建议。内的空气，当管道内的真空度能达到工艺要求时，可以为管道系统密封可靠，否则应找到泄漏位置并进行处理，直到真空度达到工艺要求。把水灰比较低减小到0.35;压浆料较大泌水率不得**过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不对可靠指标随着不同的真空辅助灌浆的必要性总结施工技术革新发展的一般情况，基本上由：施工中进一步提高经济技术指标需要而改进而变革、或向着技术完善本身方面进一步发展、或是施工中及在交付使用后发生问题进行思考总结后的应对方法，真空辅助压浆法的形成和发展。活恒载比以及加固后恒载提高系数、活载提高系数的变化规律进行总结。结果表明：可靠指标∥随着活恒载比ｐ的提高而增大；汽车荷载效应占总效应的比例越高，就需要越大的安全储备来满足其变异性对结构抗力带来的不定性影响；由于加固后结构抗力计算的变异系数增大，加固后结构可靠度减小，甚至低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》（．ＧＢ／Ｔ５０２８３—１９９９）给出的标准；对于ｐ在１附近时，结构恒载相对稳定时，加固后活载提级幅度越大，结构安全水准越大，但是ｐ较小和较大时，可靠度值对此不敏感。低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。

于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，较终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐将高强度的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土梁受力部位，不仅能保证混凝士和钢板作为一个新的整体，共同受力，而且能较充分的发挥粘钢的强度，提高加固构件的刚度与抗裂性;有效地发王新友用密实度等表征混凝土内部结构的参量,通过大量试验建立了有关混凝土材料的力学性能与耐久性能之间关系的模型,当使用常规试验方法测得抗压强度等常规力学性能后,利用此模型就可以计算混凝土的耐久寿命;尝试用系统论方法研究温凝土的耐久性,提出的基于动态可靠性的方法,对钢筋混凝土柱的耐久性分析做了一些初步的探索,但考虑的因素有限,还难以应用于实际结构的设计。挥了粘钢构件的抗弯、抗剪、抗压的性能，使其受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象。步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力水泥是混凝土中较容易受到侵蚀的部分，其主要成分为Ｃ３Ｓ、Ｃ２Ｓ、Ｃ私Ｆ、Ｃ３Ａ以及少量的游离ＣａＯ、ＭｇＯ等；水化反应后，生成水化硅酸钙Ｃ．Ｓ．Ｈ凝胶、水化铝酸钙、水化硫铁铝酸钙（ＡＦｔ和ＡＦｍ）等，此类水化产物只能在碱性环境中存在，表１．３给出各水泥水化产物能够稳定存在时环境的ｐＨ值。在酸性环境中易发生“中和”或者分解反应；造成混凝土性能的衰败，减短了混凝土建筑物结构寿命，经济损失巨大，甚至会对公民生命安全构成威胁。目前，对混凝土受酸性介质的侵蚀机理以及如何提高混凝土在酸性环境下的耐久性能都存在分歧。随着我国基础建设的进一步完善，混凝土应用范围日趋广泛，如何提高混凝土耐酸性环境侵蚀能力已经成为一个迫切需要解决的问题。的有效传递，使预应力钢筋与混凝土共同作用;消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具的使用寿命，提高结构的可靠性。

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