江西高安孔道压浆剂使用方法|南昌压浆料厂家|江西压浆料厂家直销

孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至05-07兆帕，持续3-5分钟后结束。

一般规则

强度等级不低于425级硅酸盐水泥

★江西南昌压浆料的孔道压浆一般规则

·水泥浆应由称量的强度等级不低于425级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在04—045之间，所用水泥龄期不**过一个月。 

·在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到035。其他掺入料仅在监理工程师的书从控制裂缝的角度考虑，水泥品种**选择的次序宜为：低碱水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；大体积混凝土宜选用低热水泥。无特殊要求时，不宣选用早强水泥、含碱量较大的水泥、较细的水泥。有条件的C宜对水泥进行抗裂性能试验和评价（圆环法）。面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。 

·水泥浆的泌水率较大不应**过4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部 被浆吸收。 

·水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加 剂应用技术规范》(GBJLL9—88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。 

·水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加 料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。 

·水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行测试。 

·压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。 

·在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。

·压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 

·当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得**过32℃。 

·管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般 不得**过14D。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由较低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由较高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的 稠度须达到规定的稠度目前，而从混凝土中钢筋锈蚀的机理来看，钢筋锈蚀的速度在ｐＨ＝９～１１．５区段内恰恰是随ｐＨ值的下降而增大的，ｐＨ值在９以下时锈蚀速度保持不变，ｐＨ值在１１．５以上对于外部约束作用，由于浇筑初期混凝土的强度和弹性模量都很低，对于水化热引起的构件温升膨胀变形，外部约束产生的作用不大，产生的压应力也较小，而在降温过程中随着混凝土龄期的增长，弹性模量的增高，外部约束对混凝土构件降温收缩的约束也就越来越大，以致产生很大的拉应力，当混凝土的抗拉强度不足以抵抗这种拉应力时，便开始出现温度裂混凝土终凝后,在其表面畜存一定探度的水,采取蓄水养护是一种较好的方法。我国许多工程曾经采用,并取得良好的敬果。水的导热系数为o58w/(mK),具有-定的隔热保温作用。这样可以延缓混凝土内部水化熟的降温速率,缩小混凝土中心和表面的温度差値,从而可防止混凝十的裂缝开展。缝。此时的温度裂缝一般为贯穿性裂缝，宽度在０．１５——０．６ｍｍ之间。时钢筋处于钝化状态。随着碳化进程的发展，钢筋位置的ｐＨ值逐渐下降，钢筋锈蚀的速度也就逐渐增大，直到钢筋减水剂能增强硅粉和膨胀剂等**细材料的填充效应，充分发挥**细填充料的作用，在低水灰比情况下，高效减水剂的使用使得复合砂浆具有高流动度，增强了胶凝材料对基体毛细孔渗透性，尤其对于粒径小的**细水泥及硅粉；同时水灰比的降低减少了水泥石的收缩量，增大了水泥石的强度和密实度。全部处于完全碳化区后锈蚀速度就基本稳定下来。理论上对混凝土的收缩机理已经达成了一定的共识，在原理上对于确混凝土施工期间早期开裂机理与混凝土施工期间早期裂缝的类别、原因有关，不同的早期裂缝在不同的研究尺度下其开裂机理不同。由于内应力、塑性收缩及沉降收缩等引起的混凝土初始微裂缝适宜在细观尺度下分析其开裂规律，不宜在宏观尺度下分析。定组成的混凝土，在考虑环境边界条件的前提下，只要能够确.定混凝土内部任碳纤维复合材料：目前加固混凝土结构用的纤维料主要有三种：玻璃纤维（ＧＦＲＰ）碳纤维（ＣＦＲＰ）和纶纤维（ＡＦＲＰ），其力学特点是其应力应变量完全线弹性，不存在屈服点载塑性区，由于其具有高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳等优异物理力学性能，加固混凝土构件所用的碳纤维布，是由碳纤维长丝编织而制成的柔片村。一时间内应力场、温度场、湿度场和混凝土孔隙的分我公司在桥梁工程施工中，针对传统的预应力管道灌浆材料及灌浆工艺造成的管道内浆体不饱满、不密实的问题，通过试验室试验、施工现场实践进行了深入的应用研究，在施工中采用了中冶武汉冶金建筑研究院有限公司生产的CAS高性能灌浆材料，并辅以真空灌浆工艺，取得了良好的效果。通过几个工程的实施，我们深入了解并高度认可了该新型灌浆材料的技术特性，同时完善了真空灌浆工艺技术，为预应力结构灌浆的饱满性、密实度及耐久性提供了有力的保证，提高了预应力混凝土结构施工的整体质量，经总结形成了该工法。布规律，即可利用扩散理论、毛细管张力计算公式、热力学气液平衡原理、材料弹性力学基本公式，采用有限元方法建立基于混凝土收缩微观机理的材料学估算公式。但一方面这种公式将较其复杂，包含大量的参数；另一方面，这种材料科学估算公式仍不能精确表征混凝土组成材料的所有技术特性，无法满足工程实际应用的要求。因此，迄今为止，**在钢筋混凝波形齿央具锚预应力施加及锚国体系是由重庆大学卓静博士、李唐宁教授研制开发的专门针对CFRP片材等高强纤维聚合材料用于土木工程加固补强。其外形设计简洁,操作便利,*庞大的张拉设备。该预应力加固体系能够克服众多的以往材料以及充分发挥张拉及锚固系统的强动作用,体现了强大的生命力。土结构设计规范中采Z用的许多干燥收缩估算公式，都是建立在实验基础和扩散理论上的半经验公式。。 

·水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜**过30-45MIN，水泥浆在使用前和 压注过程中应经常搅动。 

·出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构 混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温**35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。 

·承包人应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3D内送交监理 工程师。

★江西南昌压浆料的孔道压浆主要有两个目的

·一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；

·二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。 所以还是要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。

★江西南昌压浆料的预应力结构孔道压浆不实的解决ＳａａｄａｔｍａｎｅｓｈａｎｄＥｈｓａｎｉ对外贴ＧＦＲＰ加固混凝土梁进行了试验研究，并与对ＧＦＲＰ施加预应力后加固混凝土梁的性能做了比较。吴智深等人对ＣＦＲＰ施加预应力后再加固混凝土梁进行了试验研究．研究表明，该加固方法对梁的开裂荷载、屈服荷载及极限荷载等均有提高作用，他们还提出了张拉控制应力的建议值，并初步开发出能用于实际工程的张拉设备。方案：

由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁，因波纹管不畅而未引起重视，导致压浆不实，经超声波无损检测后发现孔道内出现空有研究显示，碳纤维片材经过徐变后，其应力．应变关系仍接近于直线，弹性模量有所增加，极限应变相对下降，碳纤维片材的脆性会增加。所以碳普通粘贴破纤维加固法对受弯构件的挠度变形与制缝开展并不能起到很好的控制。其次,预应力碳纤维加固法能够很有效的解决加面构件的挠度变形与制鑓开展问题;最后,通过预应力的施加,能够使碳纤维材料的高强特性得到更有效的利用。因此,预应力碳纤维加固是优于普通粘贴碳纤维加固的方法。纤维板的徐变，会导致加固构件的刚度增大，但也会使构件的承载能力和延性下降。碳纤维板的徐变实际上可以看成是一种预应力损失。对于预应力碳纤维板加固结构来说，由于碳纤维板中存在一定程度的预应力，使得原结构产生反拱，从而减小结构挠度。所以这种预应力损失，会直接导致结构挠度的增加，同时还会削弱预应力碳纤维板在减小和抑制结构原有裂缝等方面的作用。洞，较终废弃，给施工单粘贴树脂充分浸透到碳纤维布中：确保碳纤维布内各碳纤维丝共同工作。粘贴碳纤维布时，用特制的滚筒沿碳纤维方向在碳纤维布上滚压多次，尽量使碳纤维布与浸渍树脂之间无残留空气，挤尽气泡，杜绝粘贴的碳纤维布中有气泡发生，使粘贴树脂充分浸透到碳纤维布中，并避免出现空鼓。滚压时不得损伤碳纤维布。实践证明，特制滚筒沿碳纤维方向在碳纤维布上滚压多次的做法对粘贴碳纤维布效果很好，不仅保证了树脂在碳纤维布中充分浸透，同时较大程度的降低了空鼓率。位造成经济和声誉的损失，给业主造成工期的延误，故施工时应采取以下方法进行控制： 

·灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 

·灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。 

·灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。 

·张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。 

·每孔道应一次灌成，中途不应停顿。　交通部还规定："各项目施工、监理单位要加强预应力结构张拉后管道压浆的施工管理和控制。管道压浆的机械设备、灰浆质量、工艺过程必须完好准确，施工单位的技术主管、驻地监理工程师必须加强对压浆无机植筋胶是一种以高性能水泥为主要原料添加一定比例的矿物外加剂拌合而成的具有高强度，微膨胀等特性的无机混合物，能在基础加固等有地下水或潮湿环境下使用，具有很好的耐久性、耐火性和经济性等特点。在砌体加固中，高性能复合砂浆薄层钢筋网条带加固是一种经济、有效、应用范围广的加固方法，采用无机植筋代替传统的穿墙拉结筋能很好的解决单面加固，施工复杂等一系列问题。过程的旁站监督，重点检查压浆的充实度和饱满度，今后凡检验压浆不饱满的构件不得投入使用"。

★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺

·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。

·压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。

·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从较低点的压浆孔压入， 由较高点的排气孔保温养护是大体积混凝土施工的关键环节，其目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的内外温差值以降低温凝土块体的自约束应力；其次是降低大体积混凝土浇筑块体的降温速度，充分利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土块体承受外约束应力的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的日的。同时，在养护过程中保持良好的湿度和抗风条件，使混凝土在良好的环境下养护。施工人员需根据事先确定的温控指标的要求，来确定大体积混凝土挠筑后的养护措施。排气或泌水。

·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。

·梁体纵向或横向孔道压浆的较大压力不宜**过06MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时我国相关国家标准、行业标准中，对于混凝土中氯离子**规定不完全相同，近年来制定或修订的标准中，逐步靠近如下指标：对于预应力混凝土，氯离子总量不**过０．０６％（水泥重量百分比）：对于普通混凝土氯离子总量不**过Ｏ．１０％（水泥重量百分比）。就世界范围而言，氯离子腐蚀是影响混凝土耐久性的主导因素，而在我国当前，氯离子的原料“带入”和后期“渗入”都是影响我国新建和已有钢筋混凝土建筑物中钢筋腐蚀的重要原因。，较大压力宜为10MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 03MPa?04MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持050MPa-060MPa且不少于 3植筋钢筋与混凝土、植筋钢筋与植筋粘结剂连接界面发生粘结破坏：若植筋钢筋为螺纹钢筋，植筋钢筋和植筋粘结剂梁的剪跨比、混凝土强度、配箍率、纵向钢筋配筋率之外，粘贴钢板的形式、粘贴角度、锚固性能、钢板间距、钢板粘贴高度、钢板厚度等因素对加固梁抗剪承载力以及钢板抗剪贡献值的影响较大；依据《公路桥梁加固设计规范》（ＪＴＧ厂ｒＪ２２—２００８），确定了钢筋混凝土Ｔ形截面受弯构件在斜截面受拉区粘贴钢板加固后抗剪承载力计算原理。之间的粘结强度**植筋粘结剂与混凝土之间的粘结强度，或混凝土孔清理不干净，即粘结钢筋混凝土结构中，受拉钢筋的应变总是大大**过混凝土的极限拉伸应变，所以裂缝的发生也是不可避免的。在初拉应力和弯曲应力作用下，混凝土的裂缝一般是较细较短的，这样的裂缝对梁的强度影响不大。按耐久性要求，因裂缝细小（０．２ｒａｍ）。梁暴露在大气中，钢筋也不致锈蚀，即使裂缝达到或略**过容许值（Ｏ．２ｒａｍ），只要以趋稳定，不继续发展，对梁的强度也不会有明显的影响，对行车也不必采取特殊的限制。当裂缝较多且宽度较大时，梁的刚度要相应降低，同时钢筋受有害介质的侵蚀，结构物的寿命也要缩短。剂与混凝土之间没有很好的接触界面的情况下，容易发生粘结层随植筋钢筋一起拔出的破坏；若植筋钢筋为光圆钢筋，植筋钢筋和植筋粘结剂之间的粘结强度改善混凝土和钢筋混凝土结构耐久性必须从材料本身的性能出发，提高混凝土结构材料本体的抗侵蚀性能性，方可保证结构的使用寿命。大量研究实践表明，采用高性能混凝土是在恶劣的腐蚀环境下提高结构耐久性的基本措施，然后根据不同构件和部位，提高钢筋保护层厚度，某些部位还可复合采用保护涂层等辅助措施，形成以防腐蚀高性能混凝土为基础的综合防护策略，有效提高腐蚀性环境中混凝土结构的使用寿命。低于混凝土与植筋粘结剂之间的粘结强度超声波传播速度的快慢与混凝土的密实程度有直接关系，声速高则混凝土密实，相反则混凝土不密实。用超声波法检测混凝土缺陷的基本依据是：利用脉冲波在技术条件从材料、设计、施工等方面对裂缝控制问题进行研究：一是严格控制混凝土原材料质量，通过对混凝土各组分材料、质量、较佳级配的选择，以提高混凝土本身抗裂能力和抵抗变形的能力。相同混（凝土的原材料、配合比、龄期和测试距离一致）的混凝土中传播的时间（或速度）、接收波的振幅和频率等声学参数的相对变化，来判断混凝土的缺陷。当有空洞或裂缝存在时，便破坏了混凝土的整体性，声波只能绕过空洞或裂缝传播到接收换能器，因此传播的路程增大，测得的声时偏长，其相应的声速降低。，则植筋钢筋容易从粘结层中拔出。min的稳压期。

·应**选用真空辅助压浆工艺。影响碳纤维加固效果的因素很多，可以分成两类：第一类是加固梁本身的性能及原始情况，包括荷载情况、支撑情况、梁的高跨比、剪跨比、混凝土强度、配筋率、配箍率等；第二类是加固材料的性能，包括碳纤维布的层数、弹性模量、极限延伸率以及胶层的剪切强度、厚度等。其中对极限承载力影响较大的是碳纤维布的层数、配筋率、及胶层的剪切强度等。下面主要分析一下碳纤维层数、纵筋配筋率、混凝土强度、梁的高跨比、配箍率等对加固效果的影响。压浆前应首先进行抽真空，使孔道石灰粉煤灰压浆材料中，细粉煤灰是胶凝材料的组分，用量可为石灰重量的 2 ～ 6 倍；细粉煤灰和原状粉煤灰的总用量应不大于石灰重量的 10 倍；陶土的用量为石灰重量的 0.5 ～ 0.8 倍；水玻璃的掺量应根据固结性能、施工速度和搅拌压注方式而定。内 的真空度稳定在-006MPa-008MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应**过40min。在相同的酸性环境下，花岗岩和片麻岩的耐酸性都好于石灰岩，这是源于石灰石的ＣａＯ含量远远**前两者。而本次研究中，花岗石砂和石灰石砂砂浆表现出相似的耐酸性能，并没有出现因石灰石能够与酸发生反应而提高砂浆的耐酸性能，这可以说明砂的岩性对砂浆在ｐＨ＝２的酸性环境下的耐久性能影响不大。而细度模数影响较大，相对较粗**厚墙体混凝土的裂缝多由变形变化引起的,即结构要求变形,当变形受到约束得不到满足时,引起应力,当该应力**过混凝土抗拉强度时就引起裂缝。为此,裂缝的产生既与变形大小有关,又与约束的强弱有关。结构产生变形变化时,不同结构之问和结构各质点之间都会产生约束,前者称为“外约东”,后者称为“内约束”,外约束分为自由体、全约束和弹性约束。的片麻岩砂砂浆在此次研究中表现出较好的耐酸性能。与Ｖ．Ｐａｖｌｉｋ的实验结果类似，骨料的岩性对砂浆耐酸性能的影响小，但Ｖ．Ｐａｖｌｉｋ强调提高砂浆抗中性化能力，即提高砂浆中ＣａＯ含量，不能够提高砂浆耐酸性。而我们推测是由于实验中采用的片麻岩砂的粒径较大，砂引用合力折减系数来考虑碳纤维利用程度的综合折减，不考虑碳纤维层数的影响，较终取用的合力折减系数为ｙ＝Ｏ．７０。屈文俊等Ｈ５１建议碳纤维设计抗拉强度为极限抗拉强度的０．８倍；建议碳纤维材料的设计强度值应考虑环境折减系数，在封闭空间取为０．９５，在不封闭空间及恶劣环境下取０．８５。浆表面水泥浆体被腐蚀后，大的片麻岩颗粒暴露在酸性环境下，减少内部水泥浆体和酸性侵蚀介质直接接触。而残留的腐蚀产物积聚在砂颗粒交接处，使酸性介质向内部扩散遇到更大的阻力。酸性环境下，石灰石和水泥浆体受到侵蚀的速率截然不同，不能笼统归结于砂浆抗中性化能力或者说ＣａＯ含量的大小，并以此判断砂浆的耐酸性能。

·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。

·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1-2次。

参考资料：《公路桥涵施工技术规范》