江西南昌萍乡一次灌浆料使用方法

                                                                              江西南昌萍乡一次灌浆料使用方法
基于损伤力学理论和应变等价原理,将冻融循环下轴心受压(砖)砌体损伤等效为砌体冻融损伤和轴心受压损伤的非线性耦合,推导了砌体冻融损伤和轴心受压损伤演化方程,获得了冻融循环下轴心受压砌体损伤演化方程,建立了冻融循环下轴心受压砌体损伤本构关系模型.利用冻融循环后砌体轴心受压试验数据验证所建立模型的合理性.结果表明:所建立的冻融循环下轴心受压砌体损伤本构关系模型能很好地拟合冻融循环后砌体轴心受压试验数据.该模型可为寒冷地区在役砌体结构有限元模拟及耐久性评估提供理论基础.

■构件扰动
和拆支撑模架条件灌浆后灌浆料同条件试块强度达到35MPa后方可进入下后续施工（扰动）。通常，环境温度在：
15℃以上，24小时内构件不得受扰动；
5℃~15℃，48小时内构件不得受扰动；
5℃以下，视情况而定。如对构件接头部位采取加热保稳措施，要保持加热5℃以上至少48小时，期间构件不得受扰动。拆支撑要根据设计荷载情况确定。
■其他使用前必须知悉的事项及、环保
■灌浆料应储存于通风、干燥、阴凉处，应注意避免阳光长时间照射。
■气温于30℃，制浆拌合水应避免阳光长时间照射，水温应尽量控制在25℃以下；搅拌设备和灌浆泵（枪）等也要在使用前用水润湿、降温；浆料搅拌时也应避免阳光直射。对灌浆构件表面，也应预先润湿降温。
■手动灌浆枪为针管状，靠人力将浆料接头套筒内，适用于单个或少数接头逐一灌浆；
电动灌浆泵适用于采用联通腔方式对同一仓体的多个接头进行灌浆(见分仓要求)。使用电动灌浆泵灌浆时，需要有停电应急措施，以防灌浆过程中突然停电造成构件灌浆连接中途停止。
■雨雪天气，不宜进行灌浆施工。
■对多个连通接头灌浆时，禁止从两个灌浆口同时灌浆，以防窝气而造成连通腔不能充满。
■在灌浆过程中，如发现浆料灌注阻力较大，确认无法继续灌浆时，应立即停止作业，记
录情况，分析原因，根据具体情况采取措施。
■灌浆完成后，根据现场同条件灌浆料试块强度和施工方案要求，确定拆除构件固定支撑
时间。
■现场灌浆料检验试块应采用同现场搅拌工艺拌制的浆料制做。施工验收用试块，在浆料凝固后从放在标准室进行标准养护；用于指导施工用试块（比如确定拆除支撑时间）应密封或水养在与构件相同的温度环境下。
■灌浆完毕，立即用水清洗搅拌机、灌浆泵、灌浆枪等，禁止干固后的浆料再混入新
拌制的浆料中。
■灌浆料规定了有效期，**出有效期的产品不得使用。
■事项：每个工艺环节操作时一定要保证。凡带电设备，严格按电器通用要求和设备使用说明要求操作、管理。操作人员要接受培训并接受工厂和现场的监督管理。
■环保事项：使用操作本产品时产生的废弃物要按要求处理回收。现场剩余、遗撒和泄露的干料或浆料要随时收集处理。
由于目前灌浆连接技术规程正在编制中，下列检验为本企业结合行业标准编制精神推荐建议。具验验收可根据客户及项目当地具体要求进行。


可用于铁路桥梁支座的快速灌浆料
△特种工程材料，具体说是可用于铁路桥梁支座灌浆料灌浆的水泥基快硬灌浆料。
△随着我国国民经济的不断发展，铁路建设里程也越来越长，根据《中长期铁路网规划》，到2020年，铁路客运能力将**提，建成省会城市及大中城市间的快速客运通道，建成环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等城际快速客运系统，建设客运专线2万公里以上。在铁路客运专线的建设过程中，到大量预制箱梁的吊装，箱梁位后，需对于箱梁与桥梁支座的连接部位进行灌浆料灌浆，以起到支撑和固定的作用，为此要采用灌浆料。灌浆料的性能，决定了箱梁安装的速度，因为必须等到灌浆料的抗压强度达到20MPa后吊桥机才可以松开箱梁。而国内现有灌浆料存在流动性差、施工时间短、强度发展慢等缺点，比如**CN1356285A中提出的抢修施工用快硬膨胀6小时抗压强度才能达到20MPa，初始流动度250mm，都无法满足箱梁和铁路桥梁支座连接部位灌浆料灌浆的要求。
△水泥基性能复合灌浆料(下称灌浆料)，所用的骨料和掺合料均为钢渣、粒化炉矿渣等冶金企业的废弃物，从而形成骨料和胶凝材料无界面的性能复合灌浆料。
△进入二十一世纪以来，我国钢铁业迅猛发展，产生了大量的废弃钢渣和炉粒化矿渣，给环境造成了巨大的压力，并仍以每年上亿吨的速度增长。如何有效的解决废弃物的综合利用，减少环境压力，使其变废为宝是循环经济和可持续发展重要课题。把钢渣和矿渣用于制造具有节省资源、成低、保护环境等优点，有良好的经济效益和社会效益。目前大多灌浆料存在界面强度低、耐久性差的缺陷，同时大量消耗石英砂资源。特别是对于混凝土结构的加固时，耐久性问题表现得尤为**。


■水电管线安装简单快速
水电管线安装简单快速,与墙体施工一次完成，*再次开槽排放管线,可以保持墙体结构的完整性，同时可以节省人工和时间.
▲防潮性能好,不龟裂，不生壁癌
由于使用防潮性能优异的工程板作为面板，使灌浆料灌浆墙的防潮耐水性能特别**不会发霉滋生壁癌.低吸水变化率的面板使灌浆料灌浆墙表面不会产生裂缝.可用于厨房、卫生间、地下室等潮湿区域。
▲可粘贴钉挂：
纤维水泥板灌浆料灌浆墙体表面可直接刷涂料，也可直接粘贴瓷砖和吊挂石材。可直接打钉或膨胀螺栓，单点可悬挂20-50kg重物，卫浴厨具，空调等吊挂不需再作补强。
▲节能、环保
面板采用1%无石棉，无放射性的工程板，满足GB6566-21标准，使用不受任何限制。灌浆料大量使用EPS聚苯颗粒，具有良好的保温性能，使纤维水泥板灌浆料灌浆墙体保温节能非常优异。
灌浆料灌浆孔的板，在地面开好孔后安装，灌浆料灌浆孔不宜开的太大，以防漏浆。
板与板的竖向接缝必须交错搭接，严禁重缝，板与板的竖向接缝，必须位于竖向龙骨处,不得凌空搭接。沿缝两侧用螺钉固定。
轻质灌浆料在灌制前应对前一道工序进行验收，符合规定后方可灌制。
轻质灌浆料应分层交错灌制，分层厚度为0.2米-0.5米左右，一次灌制度不应**过6米。

通过锈蚀强钢筋反复荷载试验,分析了锈蚀对强钢筋力学性能和耗能性能的影响.同时探究了锈蚀引起强钢筋力学性能及耗能性能退化的原因,并建立了锈蚀强钢筋力学性能及耗能性能退化模型.结果表明:强钢筋随着锈蚀程度的增加,其力学性能不断降低,屈服平台逐渐消失,延性下降,破坏时更加表现为脆性断裂;反复荷载下,强钢筋随着锈蚀程度的加深,滞回环逐渐缩小,耗能性能降低,使得结构抗震性能下降,地震发生时更易导致结构脆性破坏.